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按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏 1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
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桥梁立柱：立柱绝大多数处于室外露天环境，水泥立柱外形不美观且室外走线困难，钢铁立柱室外防腐性能差且性价比低；镀锌立柱，经过酸洗—水洗—涂溶剂—烘干—镀锌—吹风—空冷—水冷—钝化—漂洗—修整—喷塑工艺，它外观漂亮，具有强防腐性能，易于走线，除了安装摄像机顶端的灵活线缆外，其他线缆均可封存于镀锌立柱的管槽内，可见镀锌立柱的性价比较高。
桥的结构从上到下：桩基，承台，桥墩，盖梁，桥的主梁了 一般有箱梁，T型梁等。
不锈钢护栏结构一般分为主杆和立柱，主杆也经常被称为主管（比如，楼梯护栏扶手部位即是我们所说的主管）。添加物MoO3可以促进双金属耐磨复合管和钴铬合金间的界面反应，因此添加MoO3和TiO2的烤瓷材料具有更好的高温润湿性，并且在热处理过程中双金属耐磨复合管均形成了含有新物相的过渡层，过渡层的主要成分为铬的氧化物，烤瓷中的成分会向过渡层扩散并发生化学反应。有上述添加物的烤瓷/Co-Cr合金体系中的过渡层比没有添加物的烤瓷/Co-Cr合金体系更宽。双金属耐磨复合管试样进行金瓷三点抗弯测试的断裂面都处于金瓷过渡层靠近陶瓷面的部分，断裂后的合金面有陶瓷嵌入，这种断裂方式表明金瓷两相的结合性较好。
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